“인천항 물동량 예측 턱없이 낮게 산정돼”

업계·학계등 정부 재검토 건의

인천항만업계와 인천 학계, 시민단체는 14일 해양수산부가 발표한 인천항 물동량 예측치를 다시 산정해줄 것을 14일 요구했다.

인천항만업계 등은 이날 인천종합문예회관에서 열린 ‘전국항만 물동량 예측치 관련 시민 대토론회’에서 “해양수산부가 해양수산개발원(KMI) 연구용역 보고서를 토대로 발표한 2011년 인천항 물동량 예측치가 터무니없이 낮다”며 “이를 재검토해달라”는 내용의 건의서를 채택해 해양수산부에 보냈다.

인천대 동북아물류대학원장 전일수 교수는 “정부가 이번 물동량 예측치를 토대로 전국 무역항 기본계획을 재정비할 예정”이라며 “인천항 물동량이 과도하게 축소되는 바람에 송도신항 외자유치는 물론, 기존 항만지역에 계획된 민자 유치도 어려워질 것”이라고 주장했다. 전 교수는 또 “동북아 물류중심 국가로 발전하려는 국가 생존 전략에도 큰 타격을 입게 될 것”이라고 우려했다.

인천 경실련 정책위원회 최정철 박사는 “인천항이 산업 항만보다 해양 공원으로서의 비중이 커질 것으로 분석한 대목을 볼 때 인천항의 물류기능 억제한 것으로 볼 수밖에 없다”고 주장했다. 하역물류 기업들의 모임인 인천항만물류협회 황치영 이사장도 “개장을 앞둔 선광부두와 기본설계가 진행중인 송도신항이 가져올 물동량이 반영되지 않았다”고 주장했다.

한국선주협회 인천지회 남흥우 위원장도 “인천항이 다른 항만에 비해 이용료가 비싼 항만이지만 선박회사들이 쉽게 인천항을 떠나지 않는 것은 수도권 물동량이 그만큼 많기 때문”이라고 주장했다. 이날 토론회에는 이번 연구를 주관한 해양수산개발원과 해양수산부쪽에서는 참석하지 않았다.

해양수산부는 해양수산개발원 연구 용역 보고서를 토대로 2011년 인천항의 컨테이너 물동량이 228만티이유(1티이유는 20피트 길이의 컨테이너 1대분)에 달할 것으로 예측했다. 이는 해양수산개발원이 2000년 발표한 2011년 물동량 예측치 320만티이유보다 92만티이유나 줄어든 것으로 인천항만업계의 반발을 사고 있다.

인천/김영환 기자 [e-mail]