서초구, 경부고속도로 덮개공원 본격 추진

조성계획 열람공고…서울시·국토부 난색

서울시와 국토해양부의 반대에도 서울 서초구가 경부고속도로 덮개공원 조성 사업을 본격적으로 추진키로 했다.

서초구는 24일 경부고속도로 서초1교~반포IC 440ｍ 구간을 덮개로 씌우고 그 위에 4만1천438㎡ 규모의 공원을 조성하는 내용을 담은 '서초덮개공원(가칭) 조성 계획 열람 공고'를 냈다고 밝혔다.

서초구는 공원 조성 계획 입안 취지로 고질적인 교통 소음공해 해소, 단절된 동·서 생활권 연결, 부족한 도시 녹지공간 확보 등을 내세웠으며 공고일로부터 20일간 개인 및 단체ㆍ기관 등의 의견을 접수할 계획이다.

지난해에도 서초구는 인근 명달공원 부지에 지하 3층, 지상3층, 연면적 3만8천㎡ 규모의 건물을 지어 분양하는 방식으로 민간자본 1천200억원을 유치해 덮개공원을 조성하겠다고 발표했다가 국토해양부, 서울시가 난색을 보여 본격적으로 추진되지는 않았다.

서초구 관계자는 "그동안 덮개공원 조성과 관련해 사전협의만 진행했으나 이제 관련 법에 따라 정식으로 주민과 관련 기관의 의견을 듣겠다는 것"이라며 "서초 덮개공원 사업의 본격적인 착수를 뜻한다"고 말했다.

그러나 사업 결정권을 가진 서울시와 국토부가 경부고속도로에 터널 구조물을 건설하는 데 난색을 표하고 있어 관련 기관 간 공방이 예상된다.

서울시 관계자는 "이미 한번 검토해서 서초구에 보완을 요구했는데 전혀 보완하지 않은 상태로 바로 치고 들어간 것 같다"며 "공고를 냈으니 절차를 밟아 시의 의견을 전달할 것"이라고 밝혔다.

서울시는 민자를 유치하려면 '공원시설'로 지정된 명달공원 부지에 상업용 건물을 세울 수 있도록 도시관리계획을 변경해야 하지만 민자사업을 위해 공원 용도를 바꿔준 선례가 없다며 종합 검토가 필요하다는 입장이다.

국토부도 터널 안에서는 차선을 변경할 수 없어 터널을 빠져나온 차들이 100여ｍ 떨어진 반포IC로 진입하기 위해 잇따라 차선을 변경하면 극심한 교통혼잡이 빚어진다는 점을 들어 반대 견해를 밝혔다.

이에 대해 박성중 서초구청장은 "낡은 규정에 얽매이거나 선례만 찾는다면 혁신적인 아이디어는 빛을 볼 수 없다"며 "공고에 대해 서울시나 국토부가 어떤 판단을 하든 2년간 덮개공원을 연구한 우리 구는 타당성을 확신한다"고 말했다.

김승욱 기자 [e-mail] (서울=연합뉴스)