이해찬 의원 “KTX세종역 신설 해야”…더민주 후보까지 “안될말”

이해찬(64·더불어민주당·세종시)의원의 고속철도(KTX) 세종역 신설 공약이 충남·북 선거판을 흔들고 있다. 충북은 세종역이 신설되면 주변에 있는 케이티엑스 오송역이, 충남 역시 주변에 있는 공주역의 역할이 줄어들 수 있다며 반발하고 있다. 지역 시민단체와 새누리당은 물론 같은 당 후보까지 나서 공약 철회를 주장하고 있다.

이 의원은 지난 3일 출마선언과 함께 ‘케이티엑스 세종역 신설’을 공약했다. 그는 “세종시는 대한민국 행정의 중심이면서 국토의 중심에 자리잡고 있다. 전국 2시간이면 연결되는 천혜의 교통중심지다. 이런 세종시의 특성을 극대화하려고 금남면에 세종역 신설을 추진하겠다”고 밝혔다. 그는 “세종시 북부권과 충북은 오송역을 거점으로 활용하고, 남부권과 대전 북부권은 세종역을 이용하게 설계하면 공주역과 함께 충청권 전체를 연계해 지역경제 활성화를 위한 물류 인프라를 완성할 수 있다”고 설명했다.

이 의원의 공약에 대해 세종시 건설의 주역이랄 수 있는 균형발전지방분권본부 등 시민단체마저 반발하고 있다.

이두영 균형발전지방분권 충북본부 집행위원장은 11일 <한겨레>와 한 통화에서 “이 의원은 노무현 정부시절에 국무총리를 맡아 세종시 건설을 총괄 지휘했는데 세종시 원안사수·정상추진을 위해 생사고락을 함께 한 충북을 비롯한 충청권 구성원들과 최소한의 상의조차 하지 않고 KTX세종역 신설을 공약으로 발표한 것은 상식적으로 이해할 수 없다. 세종시는 국가균형발전 선도하는 거점 도시다. 세종역을 신설하면 균형발전은 사라지고 수도권 연담화 현상 등으로 결국 지방 불균형의 상징으로 되고 말 것”이라고 경고했다. 김수현 세종참여자치시민연대 사무처장은 “공약과 관련해서 정밀한 검증 과정이 필요할 것 같다. 세종시는 지방분권과 국가균형발전을 위한 선도 도시로 충청권 공조를 통해 탄생했다. 충청권 상생 차원에서 접근해야 한다”고 밝혔다.

같은 당 후보도 이 의원의 공약 철회를 촉구하고 나섰다. 도종환 더민주당 청주 흥덕을 후보는 10일 기자회견을 열어 “오송역에서 15㎞, 공주역에서 20㎞ 이내인 세종시에 지하철역처럼 새 역을 건설할 수 없다. 세종역 신설 공약이 재론되지 않기를 바란다”고 밝혔다.

새누리당 쪽의 십자포화가 이어졌다. 새누리당 충북도당은 9일 성명을 내어, “세종역 신설 공약은 오송역 위상에 찬물을 끼얹고 지역간 분열·갈등을 초래하는 것으로 철회돼야 한다. 새누리당은 오송역 위상을 저해하는 어떤 시도도 좌시하지 않겠다”고 밝혔다. 같은 당 청주 흥덕을 신용한 후보도 “지역 경제는 외면한채 서울에서 출퇴근하는 공무원만 편리하면 그만이라는 반지역적 사고”라고 공격했다.

공주역이 있는 공주시 관계자는 “공주역 이용객이 줄어들지 않을까 걱정이 된다”고 우려했다. 코레일 쪽은 기술적으론 문제가 없다면서도 신중한 태도다. 이근주 코레일 운영기술단 부장은 “지금도 세종시 조치원역에 케이티엑스가 다니기 때문에 기술적으로는 운행이 가능하다. 하지만 고속열차를 추가 운행하는 부분은 선로용량을 감안해야 하고, 경부선·호남선을 활용해 도시철도를 운행하려는 대전시의 충청권광역철도망 1단계와 연관성이 있어 정밀한 검토가 필요하다”고 밝혔다.대전·청주·세종/송인걸·최예린·오윤주 기자 [e-mail]