도로보급률 OECD 평균 절반 이하 수준

한국의 도로 보급률은 경제협력개발기구(OECD) 주요 회원국의 절반 수준에도 미치지 못하는 것으로 나타났다.

16일 건설교통부에 따르면 작년말 기준으로 우리 나라의 도로연장은 총 10만2천293km로 전년에 비해 2％ 가량 증가했지만 차량 보유대수와 인구, 국토면적 등을 감안한 도로 보급률은 영국과 프랑스 등 OECD 국가의 30-50％ 수준인 것으로 파악됐다.

특히 국가기간교통망에 해당하는 고속도로와 국도의 연장은 전체 도로의 16.8％인 1만7천192㎞에 불과하며 포장도로는 전체 도로의 76.8％인 7만8천587㎞인 것으로 조사됐다.

건교부 관계자는 "우리 나라의 자동차 보유대수는 연평균 9.6％, 교통혼잡비용은 연평균 14.5％, 물류비용은 연평균 11.6％씩 증가하고 있는 추세를 감안할 때 간선도로망과 대도시 교통시설 확충 등에 대한 지속적인 투자가 필요하다"고 말했다.

이와 함께 도로 주요 구조물인 교량과 터널은 전년 대비 각각 4.4％, 22.5％ 늘어난 2만2천871개와 817개로 조사됐다.

이는 도로를 직선화하고 환경훼손을 최소화하는 등 도로 이용자의 안전과 자연환경을 중시하는 방향으로 도로 건설사업이 진행된 결과라고 건교부는 설명했다.

한편 우리 나라에서 가장 긴 도로 교량은 부산의 동서고가교(1만856ｍ), 해상 교량은 광안대교(8천429ｍ)이며 가장 긴 터널은 경북 죽령터널(4천600ｍ)인 것으로 조사됐다.

윤종석 기자 [e-mail] (서울=연합뉴스)