성동조선 ‘좌초’ 위기…국민은행 ‘자금 지원’ 손뗀다

조선업계 세계8위…수출입은행도 ‘지원→유보’ 선회
다음주 중반 최종결론…법적 워크아웃 전환 가능성도

조선업계 세계 8위의 성동조선해양에 대한 채권단의 추가 자금 지원이 난기류에 빠져들고 있다. 이에 따라 자율협약 방식의 지원이 법적인 워크아웃(기업개선작업)으로 전환될 수도 있다는 관측이 나오고 있다.

국민은행은 21일 “성동조선 지원에 참여하지 않겠다는 뜻을 (주채권은행인) 수출입은행에 최종 통보했다”고 밝혔다. 수출입은행이 전날 국민은행 쪽에 보낸 성동조선 지원 동의서를 반려한 것이다.

국민은행 관계자는 “대출금에 견줘 추가 부담액이 크다는 점에서 다른 은행과 여건이 다르다”며 “성동조선의 존속가치보다 청산가치가 높다는 판단에서 지원에 참여하지 않기로 결정했다”고 말했다. 성동조선에 대한 국민은행의 채권액은 2900억원 수준이며, 이 가운데 대출금은 230억원에 불과하다. 나머지는 파생상품 평가손실에서 비롯됐다. 대출금이 200억원을 약간 웃도는데 추가로 1000억원 이상을 지원하는 것은 적절하지 않다는 게 국민은행 쪽 설명이다.

성동조선에 대한 전체 채권액 3조8000억원 가운데 절반가량을 갖고 있는 수출입은행 쪽 태도 또한 적극 지원에서 유보 쪽으로 조금씩 기울고 있다. 수출입은행 관계자는 이날 “성동조선에 대한 지원 여부는 우리가 단독으로 결정할 수 있는 사안이 아니다”라며 “채권단이 협의해서 다음주 중반께 최종 결론을 내릴 예정”이라고 말했다. 수출입은행(47.4%), 무역보험공사(18.4%)에 이어 세번째로 높은 채권 비중(15.7%)을 차지하고 있는 우리은행도 추가 지원에 난색을 나타내고 있는 것으로 알려졌다.

채권단이 추가로 지원하는 방안을 거부할 경우 성동조선은 법적인 워크아웃에 들어가게 된다. 지금은 채권단 자율협약에 따라 채권단의 자금 지원이 이뤄지고 있다.

채권단 일각에선 국민은행을 뺀 채 계속 지원에 나서야 한다는 의견도 나오고 있다. 국민은행이 부담해야 할 지원액수를 다른 채권기관들이 나눠 부담하고, 이자를 낮춰주는 방안을 통해 회생시키자는 것이다.

성동조선은 수주잔량 기준으로 국내 4위, 세계 8위의 조선사다. 2008년 말 세계 금융위기 때 1조원의 파생상품 평가 손실을 입었다. 또 선수금을 활용한 공격적인 설비 투자로 심각한 자금난에 빠진 데 따라 지난해 3월 말 채권단과 자율 협약을 맺고 기업개선작업을 벌여왔다.

성동조선의 기업 가치를 놓고는 회계법인별로 평가가 크게 갈려 있다. 수출입은행 의뢰로 실사를 벌인 ‘딜로이트’는 존속가치가 1조9000억원으로, 청산가치(1조3000억원)보다 크다고 본 반면, 국민은행 쪽에서 용역을 받은 ‘삼정’은 2015년까지 1조~1조5000억원의 자금을 추가로 투입해야 한다는 이유로 청산가치가 더 높다고 판단했다. 조선업의 업황에 대한 전망이 크게 달랐기 때문이었다. 김경욱 황예랑 기자 [e-mail]