신도시 2곳 ‘수소 도시’로…정부, 수소차 보급 2030년 85만대 ‘수소경제 로드맵’

1일 총리 주재 제1차 ‘수소경제위원회’ 열려
현재 수소차 보급 7330대, 충전소 40기 구축

문재인 대통령이 2019년 9월 10일 전용차로 도입된 수소차(넥쏘)를 타고, 서울 성북구 한국과학기술연구원(KIST) 차세대 반도체 연구소에 도착하고 있다. 청와대사진기자단 / 경향신문 김기남 기자

정부가 제3기 신도시 5곳 중 2곳 안팎을 수소 도시로 조성해 수소충전소 구축 및 수소버스 공급을 확대하고, 2030년까지 수소차 보급을 85만대로 늘리는 수소생태계 구축 로드맵을 내놓았다.

1일 정부는 정세균 국무총리 주재로 8개 부처 장관과 정의선 현대자동차그룹 수석부회장(민간위원) 등이 참석한 가운데 경기도 일산 킨텍스에서 제1차 ‘수소경제위원회’를 개최했다. 이날 산업통상자원부·환경부·과학기술정보통신부·국토교통부 등이 제시한 로드맵을 보면, 수소모빌리티·연료전지·액화수소·수소충전소 등 소수 ‘소부장’(소재·부품·장비) 프로젝트를 통해 수소 전문기업을 2020년 500개, 2040년 1000개까지 육성하기로 했다. 또 5월 현재 7331대(승용차 7314대, 버스 17대)인 수소 승용차 보급대수를 2022년까지 6만5천대, 2030년까지 85만대로 늘리고 수소충전소(현재 40기)도 올해 100기(누적), 2022년 310기, 2030년 660기까지 확충하기로 했다. 이밖에 3기 신도시 5곳 중 2곳 안팎을 수소 도시로 조성해 수소충전소 구축·수소버스 공급·공동주택 연료전지 발전 등에 나설 방침이다. 신도시 2곳 수소 도시 조성에 대해 국토부는 “수소충전소 입지·수용을 놓고 주민들의 반대는 크지 않을 것으로 본다. 국가 지원이 투입되는 만큼 해당 지자체들로부터 공모를 받아 선정할 예정”이라고 말했다.

340억원 규모의 ‘수소경제펀드‘를 조성해 신규 기업의 수소시장 진입을 촉진하고 4대 권역별(경남·호남·중부·강원)로 중규모 수소 생산기지를 설치해 안정적인 수소공급 인프라도 마련한다. 현재 시판중인 수소차는 승용차 1종뿐인데 긴 주행거리와 짧은 충전시간 등 수소차 강점을 살려 중대형 화물차와 중장거리 버스, 지게차 등으로 차종을 확대하고, 내년부터 상업용 수소 자동차에 연료 보조금을 지급하기로 했다. 정부는 “수소 기술개발 로드맵을 통해 2040년에 수소가격 ‘1kg 3000원’을 달성해 경제성도 확보할 것”이라고 말했다.

한국은 세계 최다 수소차 보급국가다. 지난 한 해 4194대(미국 2089대·일본 644대)에 이어 올해 1분기에 1230대(전세계 보급량의 64%·미국 362대·일본 146대)를 보급했다. 수소경제위는 지난 2월 제정된 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률에 따라 출범한 민관합동 수소경제 컨트롤타워다.

조계완 기자 [e-mail]