현대중공업 하청노동자도 노조원 된다

조선업 첫 사례…비정규직 가입 허용
정규직 조합원 매년 1천명씩 줄어
정규직-비정규직 연대 필요성 절감
“원하청 단결투쟁 첫걸음 내디뎠다”

조선소 하청노동자들이 지난해 6월8일 서울 여의도 국회 앞에서 조선업 생산구조를 비판하고 임금체불과 일방적 구조조정 중단을 촉구하는 퍼포먼스를 하고 있다. 이정우 선임기자 [e-mail]

현대중공업 정규직·비정규직, 생산직·사무직 노동자가 하나의 노동조합으로 뭉친다. 민주노총 금속노조 현대중공업지부(현대중공업 노조)는 사내하청 비정규직과 사무직 노동자가 노조에 가입할 수 있도록 노조 규정을 바꿨다. 정규직 노조가 규정을 변경해 비정규직의 노조 가입을 허용한 것은 조선업에서 현대중공업이 처음이다.

현대중공업 노조는 지난 21일 대의원대회를 열어 “현대중공업그룹사 내에서 근무하는 노동자 중 조합에 가입한 자로 구성”하며, “일반직지회와 사내하청지회에 가입한 조합원은 지부 대의원대회 통과 후 지부 조합원 자격을 갖는다”는 노조 규정(1사1노조)을 만들었다고 26일 밝혔다. 대의원 132명이 대의원대회에 참석해 88명(66.7%)이 ‘1사1노조’에 찬성표를 던져 통과됐다. 노조 규정 변경은 대의원대회에서 3분의 2(66.6%) 이상 찬성해야 한다. 앞서 두 차례 같은 안건이 상정됐지만 3분의 2를 넘지 못해 부결됐다. 김병조 현대중공업 노조 정책기획실장은 “현대중공업이 4개로 쪼개지면서 조합원이 크게 줄어들어 사용자와 대등하게 교섭하기 어렵다는 위기의식이 높아졌다. 집행부는 힘을 하나로 모을 수 있는 ‘1사1노조’를 해결책으로 제안해 받아들여졌다”고 설명했다. 현대중공업 정규직 노조 조합원 수는 1만3천여명으로 2015년(1만7천여명)에 견줘 4천여명이나 감소했다. 퇴직자는 많은데 신입사원은 뽑지 않아 앞으로도 해마다 1천여명씩 조합원이 줄어들 전망이다. 김태정 금속노조 정책실장은 “현대중공업 노조가 몇 차례 파업했지만, 회사가 하청노동자를 더 많은 업무에 투입하니까 성과물을 내지 못했다. 이러한 경험을 통해 조합원들이 정규직-비정규직 연대의 필요성을 절감했다”고 진단했다.

하창민 현대중공업 사내하청지회장은 “원하청이 단결해 자본과 투쟁할 수 있는 첫걸음을 내디뎠다”고 긍정적으로 평가하면서도, “앞으로 남은 일들이 많다”고 말했다. 현대중공업 사내하청지회는 현대중공업지부 산하로 편제되기 위해 규칙을 개정하고, 특별위원회를 구성해 세부적인 사항을 조율해야 정규직·비정규직 통합노조를 출범시킬 수 있기 때문이다. 통합노조가 출범하면 ‘위험의 외주화’ 등을 최우선 해결과제로 삼을 것으로 보인다. 현대중공업 하청노동자는 해마다 10명 이상씩 산업재해로 목숨을 잃는다. 김병조 실장은 “원하청 노동자의 임금 격차가 커서 회사는 잔업, 특근을 하청에 몰아주는데 단체교섭권을 활용해 하청노동자의 안전과 기본권을 향상하는 방안을 모색할 수 있다”고 말했다. 정은주 기자 [e-mail]